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メガーヌとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
38.8万円677万円
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中古車相場 35万円585万円
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190 中古車掲載台数 63
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    458万円

関東
71
249.2万円
関西
41
395.1万円
東海
26
289.7万円
北海道
8
199.1万円
九州
6
194.8万円
東北
9
296.7万円
北陸・甲信越
12
331.1万円
中国
11
364.6万円
四国
6
81.2万円
地域別台数
関東
33
285.8万円
関西
3
329.2万円
東海
2
298.5万円
北海道
11
219.1万円
九州
3
211万円
東北
5
327.6万円
北陸・甲信越
4
288.1万円
中国
2
273万円
四国
0
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メガーヌとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アウディ  A4オールロードクワトロ
263万円949万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1197~1798 排気量(cc) 1984
132~300 最高出力(馬力) 249~265
FF 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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