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| ルノー メガーヌ | ＢＭＷ 6シリーズ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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38.8万円～677万円
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中古車相場 |
59.8万円～368万円
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| 195台 | 中古車掲載台数 | 44台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ルノー メガーヌ | ＢＭＷ 6シリーズ | |
|---|---|---|
| 263万円～949万円 | 新車時価格 | 933万円～1462万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4395×1815×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1895×1370 |
| 1197～1798 | 排気量(cc) | 2979～4394 |
| 132～300 | 最高出力（馬力） | 320～450 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 2名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.6km/L |
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4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目 ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps／最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps／205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている（2017.10） |
解説 |
伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目 2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75％のエコカー減税対象となった。(2011.10) |
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