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コペンとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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コペンとメガーヌの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ルノー  メガーヌ
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 38.8万円677万円
メガーヌの相場表を見る
1650 中古車掲載台数 191
  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 禁煙 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    212.4万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 1オーナー 買取直販 ナビTV スマートキー

    本体価格
    175.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5MT 社外SDナビ スマートキー LEDライト

    本体価格
    135.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 県外仕入れ ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    124.7万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ スマートキー LED 純正16アルミ

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ コペン Cero 20th Annive Edition 20th アニバーサリーエディション

    本体価格
    235万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 PUSHスタ-ト/アルミホイ-ル/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    215万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙Bluetoothハンズフリー通話オーディオ

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ラジエーター ウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    132.9万円

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    225万円

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    本体価格
    469.7万円

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    本体価格
    251万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 新車保証継承 ETC ワンオーナー禁煙

    本体価格
    601.2万円

  • ルノー メガーヌ GT220 6速マニュアル/HDDナビ+地デジTV+Bカメラ

    本体価格
    77.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    87.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 弊社元デモブレンボキャリレカロACC

    本体価格
    617.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 純正RECARO メモリーナビ&TV 禁煙車

    本体価格
    129.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT 左ハンドル

    本体価格
    215万円

関東
506
122.9万円
関西
242
125.3万円
東海
291
133.8万円
北海道
32
99.1万円
九州
240
120.3万円
東北
93
119.4万円
北陸・甲信越
85
130.1万円
中国
94
126.1万円
四国
67
141.8万円
地域別台数
関東
71
253.7万円
関西
41
394.2万円
東海
27
300.8万円
北海道
8
198.8万円
九州
7
243.7万円
東北
9
296.7万円
北陸・甲信越
11
344.5万円
中国
11
364.6万円
四国
6
81.2万円

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コペンとメガーヌのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ルノー  メガーヌ
179.8万円255.6万円 新車時価格 263万円949万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
658 排気量(cc) 1197~1798
64 最高出力(馬力) 132~300
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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