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メガーヌとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
38.8万円677万円
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中古車相場 2.8万円58万円
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191 中古車掲載台数 126
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 禁煙車 記録簿 6MT RECAROシート ナビTV

    本体価格
    179.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 後期モデル 6MT 1オーナー カープレイ

    本体価格
    388万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール AppleCarPlay シートヒーター ACC 純正18AW

    本体価格
    338.3万円

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    本体価格
    259万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 (6速車/専用レカロHレザースポーツシート)

    本体価格
    159.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 150台限定車・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    225万円

  • ルノー メガーヌ トロフィー 

    本体価格
    238万円

  • ルノー メガーヌ GT220 6速MT バックカメラ ETC ドラレコ ナビTV

    本体価格
    138.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6速MT 半革シート 純正18インチAW フルセグ

    本体価格
    199万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ハーフレザー 純正ナビ Bカメラ CarPlay

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    303.9万円

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    29.8万円

関東
71
245.1万円
関西
40
376.7万円
東海
27
293.6万円
北海道
8
199.1万円
九州
6
195.3万円
東北
9
296.7万円
北陸・甲信越
14
317.1万円
中国
11
364.6万円
四国
5
79.5万円
地域別台数
関東
27
19.6万円
関西
13
16.6万円
東海
19
20.8万円
北海道
8
28.9万円
九州
14
18.6万円
東北
4
23.5万円
北陸・甲信越
8
21.6万円
中国
18
19.7万円
四国
15
21.4万円

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メガーヌとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ダイハツ  ムーヴラテ
263万円949万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1197~1798 排気量(cc) 659
132~300 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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