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メガーヌとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   デトマソ  パンテーラ
VS
34.8万円677万円
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中古車相場 1790万円1800万円
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191 中古車掲載台数 7
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    本体価格
    135万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 6MT

    本体価格
    335万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ 限定車 6MT RSドライブ 専用シート

    本体価格
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    149.4万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 社外AW ドライブレコーダー前後

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    本体価格
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  • デトマソ パンテーラ L 

    本体価格
    1790万円

  • デトマソ パンテーラ GT4仕様 エンジンOH済み

    本体価格
    応談

関東
73
251.9万円
関西
40
390.4万円
東海
27
291.9万円
北海道
8
197.1万円
九州
7
232.5万円
東北
8
296万円
北陸・甲信越
11
344.5万円
中国
11
364.6万円
四国
6
81.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
5
1800万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1790万円
中国
0
---
四国
0
---

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メガーヌとパンテーラのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   デトマソ  パンテーラ
263万円949万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1798 排気量(cc) ---
132~300 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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