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メガーヌとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   ホンダ  エディックス
VS
20万円677万円
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中古車相場 24.2万円99万円
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179 中古車掲載台数 13
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    本体価格
    207.1万円

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    本体価格
    340万円

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    本体価格
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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ 100台限定車 ブレンボ 6速MT 取説記録簿

    本体価格
    349.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール キーレスPスタート純正レカロシートPセンサ

    本体価格
    175万円

  • ルノー メガーヌ GTライン カープレイ Bカメラ スマートキー 17AW

    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
    225万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT 走行2700キロ

    本体価格
    応談

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    39.7万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    24.9万円

関東
69
239.2万円
関西
40
347.9万円
東海
26
344.2万円
北海道
12
200.6万円
九州
7
315.5万円
東北
7
308.4万円
北陸・甲信越
9
333.7万円
中国
8
372.1万円
四国
1
168万円
地域別台数
関東
5
58.9万円
関西
3
42.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
2
59万円
北陸・甲信越
1
34.7万円
中国
0
---
四国
1
69.8万円

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メガーヌとエディックスのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ホンダ  エディックス
263万円949万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1197~1798 排気量(cc) 1668~2354
132~300 最高出力(馬力) 130~162
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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