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| マツダ スクラムワゴン | ルノー メガーヌ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19.8万円～199.8万円
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中古車相場 |
38.8万円～677万円
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| 199台 | 中古車掲載台数 | 188台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ スクラムワゴン | ルノー メガーヌ | |
|---|---|---|
| 143.6万円～209.6万円 | 新車時価格 | 263万円～949万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1910 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1815×1435 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1197～1798 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 132～300 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm（ハイルーフ車）と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート（衝突被害軽減ブレーキ）をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている（2015.3） |
解説 |
4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目 ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps／最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps／205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている（2017.10） |
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![ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC [ディスプレイオーディオ]](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/063/326/U00048063326/U00048063326_001S.JPG)
