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メガーヌとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
20万円677万円
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中古車相場 94.6万円342万円
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174 中古車掲載台数 49
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    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
    416万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB8 国内50台限定車 F6MT レカロシート

    本体価格
    180万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション レカロシート レグノタイヤ

    本体価格
    199.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC エアロレカロCarplayBluetoothLEDBカメラ

    本体価格
    475.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 出力300PSカタログ値 トロフィー専用色

    本体価格
    340万円

  • ルノー メガーヌ GTライン 車検整備付 ナビ TV Bカメ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT RECARO CarPlay 純正19AW Bカメラ 1年保証

    本体価格
    298万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール RECAROシート 赤Brembo TB交換済 1年保証

    本体価格
    148万円

  • ルノー メガーヌ インテンス 2WD デモカーアップ マルチメディア LED

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    257.3万円

関東
71
241.8万円
関西
37
342.3万円
東海
26
344.3万円
北海道
12
201.4万円
九州
5
302.8万円
東北
6
337.9万円
北陸・甲信越
8
333.3万円
中国
8
372.1万円
四国
1
168万円
地域別台数
関東
33
235.2万円
関西
3
257.6万円
東海
3
276.9万円
北海道
1
299.8万円
九州
1
258万円
東北
2
279.7万円
北陸・甲信越
3
306万円
中国
2
308.5万円
四国
1
258.8万円

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メガーヌとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   マツダ  MAZDA6ワゴン
263万円949万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1197~1798 排気量(cc) 1997~2488
132~300 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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