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メガーヌとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   モーガン  プラス4
VS
34.8万円677万円
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中古車相場 990万円1880万円
プラス4の相場表を見る
191 中古車掲載台数 4
  • ルノー メガーヌ ルノースポールトロフィーMT 

    本体価格
    369万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    348万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 新年初売り車両

    本体価格
    370万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 

    本体価格
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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 

    本体価格
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    本体価格
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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レカロシート ブレンボブレーキ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
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    本体価格
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  • モーガン プラス4  

    本体価格
    応談

関東
74
253.6万円
関西
40
397.9万円
東海
27
291.9万円
北海道
7
194.3万円
九州
7
232.5万円
東北
8
296万円
北陸・甲信越
11
344.5万円
中国
11
364.6万円
四国
6
81.2万円
地域別台数
関東
2
1490万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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メガーヌとプラス4のカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   モーガン  プラス4
263万円949万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1197~1798 排気量(cc) 1999
132~300 最高出力(馬力) 145
FF 駆動方式 FR
2名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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