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メガーヌとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
38.8万円677万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 475万円1495万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
191 中古車掲載台数 30
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 禁煙車 記録簿 6MT RECAROシート ナビTV

    本体価格
    179.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ 100台限定車 ブレンボ 6速MT 取説記録簿

    本体価格
    336.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 1オーナー 禁煙 CarPlay 純正19AW 1年保証

    本体価格
    259万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 10台限定 ACRAPOVIC RECARO半革 1年保証付

    本体価格
    208万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール シートヒーター/ETC/スペアキー

    本体価格
    303.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 

    本体価格
    580万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ 1オーナー 禁煙車 正規ディーラー記録簿5枚

    本体価格
    265万円

  • ルノー メガーヌ GT クルコン ナビ Bカメラ 衝突軽減B LKA BSM

    本体価格
    138.6万円

  • ルノー メガーヌ GTライン 純正オーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    149.4万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 1オナAppleCarplayBluetoothLEDBカメラ

    本体価格
    474.7万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD 911ターボデザインAW/スポーツクロノ/

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ パノラマR クレヨン革 20AW 1オナ

    本体価格
    618万円

関東
71
252.1万円
関西
42
373.4万円
東海
27
300.5万円
北海道
8
199.1万円
九州
6
182万円
東北
9
296.7万円
北陸・甲信越
12
300.5万円
中国
11
364.6万円
四国
5
79.5万円
地域別台数
関東
9
642.5万円
関西
5
848.3万円
東海
8
982.1万円
北海道
2
989万円
九州
5
861.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
544万円
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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メガーヌとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
263万円949万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1197~1798 排気量(cc) 2893~3996
132~300 最高出力(馬力) 330~550
FF 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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