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メガーヌと900クーペを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌと900クーペの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   サーブ  900クーペ
VS
38.8万円677万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 198万円
900クーペの相場表を見る
185 中古車掲載台数 1
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 1オ-ナ-純正レカロシ-トブレンボキャリパ-

    本体価格
    495.7万円

  • ルノー メガーヌ GT クルコン ナビ Bカメラ 衝突軽減B LKA BSM

    本体価格
    141.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー 禁煙 シートヒーター ETC

    本体価格
    357.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 1オナカープレイBluetoothLEDBカメラ

    本体価格
    447.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB8 車高調(アラゴスタ)マフラー(サクラム)

    本体価格
    268万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 

    本体価格
    597万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT

    本体価格
    235万円

  • ルノー メガーヌ GTライン 1オ-ナ- 衝突軽減B CarPlay Bカメラ LED

    本体価格
    132.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 265

    本体価格
    94.4万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT バックカメラ 障害物センサー ACC ETC

    本体価格
    389万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 900クーペ Turbo-S 3D

    本体価格
    198万円

関東
69
261.5万円
関西
41
353万円
東海
29
326万円
北海道
9
199.4万円
九州
6
268.9万円
東北
7
313.8万円
北陸・甲信越
11
328.9万円
中国
8
395万円
四国
5
113.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
198万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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メガーヌの中古車を探す

900クーペの中古車を探す

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メガーヌと900クーペのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   サーブ  900クーペ
263万円949万円 新車時価格 298万円458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1197~1798 排気量(cc) 1984~2290
132~300 最高出力(馬力) 130~185
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

サーブ伝統のクーペスタイルを体現した

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラなどと共用のもの。伝統的なクーペモデルに対するアプローチはそのままに、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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