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メガーヌとR2を比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとR2の中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   スバル  R2
VS
38.8万円677万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 4.9万円99万円
R2の相場表を見る
191 中古車掲載台数 144
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオナ MT 記録簿 スペアキー ETC

    本体価格
    238.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 純正18AW 6速MT クルーズコントロール

    本体価格
    225万円

  • ルノー メガーヌ GTライン 1オ-ナ- 衝突軽減B CarPlay Bカメラ LED

    本体価格
    126.4万円

  • ルノー メガーヌ GT 4輪操舵 RSドライブ CarPlay LEDライト

    本体価格
    168万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 

    本体価格
    594万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ルノー正規ディーラー

    本体価格
    417.2万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT レーダークルーズ ブレンボキャリパー

    本体価格
    375.8万円

  • ルノー メガーヌ インテンス バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    238万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 1オナレカロシートブレンボキャリパCarplay

    本体価格
    422.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 限定車 社外ナビ ドラレコ クルコン

    本体価格
    218.4万円

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    25万円

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    15.8万円

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    9.8万円

  • スバル R2 (ベース) NSR250キャブレターkai力スタムレストア済

    本体価格
    200万円

  • スバル R2 660 i ETC付き

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 タイプS S スーパーチャージャー  HIDヘッドライト

    本体価格
    64.3万円

  • スバル R2 660 F 

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 フェイバリットエディション 4WD キーレス ETC 社外14インチAW

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 R CDキレースパワステ

    本体価格
    12.5万円

  • スバル R2 660 フェイバリットエディション 禁煙車 ナビ TV ETC 電格ドアミラー

    本体価格
    19.8万円

関東
70
247.1万円
関西
42
373.4万円
東海
28
297.4万円
北海道
8
199.1万円
九州
6
182万円
東北
9
296.7万円
北陸・甲信越
12
300.5万円
中国
11
364.6万円
四国
5
79.5万円
地域別台数
関東
44
32.8万円
関西
28
22.7万円
東海
21
41.6万円
北海道
7
24.6万円
九州
16
20.4万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
9
26.6万円
中国
11
29.9万円
四国
4
35.2万円

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メガーヌとR2のカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   スバル  R2
263万円949万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1197~1798 排気量(cc) 658
132~300 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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