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メガーヌとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   スバル  レガシィランカスター
VS
38.8万円677万円
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中古車相場 35万円78万円
レガシィランカスターの相場表を見る
192 中古車掲載台数 4
  • ルノー メガーヌ インテンス 認定中古車 ETC シートヒーター 後カメラ

    本体価格
    229.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 1オーナー

    本体価格
    328万円

  • ルノー メガーヌ GTライン シートハンドルヒーター パドルシフト

    本体価格
    75万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ACC Pセンサー専用レカロシートETCBカメラ

    本体価格
    298万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 

    本体価格
    547万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール メガーヌ3/ジョンシリウス/タイベル交換

    本体価格
    168万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 

    本体価格
    594万円

  • ルノー メガーヌ GT (半革ヒーター/純正DA/Bカメラ/純正18AW)

    本体価格
    109.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 6MT 純正レカロ LED BlueTooth ドラレコ

    本体価格
    211.3万円

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    本体価格
    55.9万円

関東
71
249.1万円
関西
42
388.7万円
東海
27
293.6万円
北海道
8
199.1万円
九州
6
194.8万円
東北
9
296.7万円
北陸・甲信越
13
332.2万円
中国
11
364.6万円
四国
5
79.5万円
地域別台数
関東
2
58万円
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メガーヌとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   スバル  レガシィランカスター
263万円949万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1197~1798 排気量(cc) 2457~2999
132~300 最高出力(馬力) 167~220
FF 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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