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エクシーガとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   ルノー  メガーヌ
VS
17万円180.8万円
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中古車相場 38.8万円677万円
メガーヌの相場表を見る
181 中古車掲載台数 186
  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD STIフロントスポイラー 3列7人乗

    本体価格
    52.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD 4WD ナビ TV ETC Bカメラ HID フォグ

    本体価格
    62.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 3列7人乗 後席フリップダウン 衝突軽減

    本体価格
    39.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD STiアンダースポイラー 禁煙車

    本体価格
    61.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 1年保証 後期 4WD ハーフレザー

    本体価格
    59.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    45万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD 走行1.6万km/希 少 な 低 走 行/認定付

    本体価格
    99万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD /天井モニタ/Bluetooth/フルセグ/後カメラ

    本体価格
    58万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ 純ナビ Bカメラ アルミホイール

    本体価格
    29.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ 4WD ETC ミラー一体型レーダー

    本体価格
    42万円

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    本体価格
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    236.5万円

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    199.8万円

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    169万円

  • ルノー メガーヌ GTライン カープレイ Bカメラ スマートキー 17AW

    本体価格
    104.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 1オナCarplayレカロACCブレンボキャリパ

    本体価格
    489.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 35台限定 ACRAPOVIC 軽量鍛造18AW 1年保証

    本体価格
    225万円

関東
70
51.4万円
関西
18
62.6万円
東海
9
48.6万円
北海道
25
47.1万円
九州
10
48.1万円
東北
25
52.3万円
北陸・甲信越
15
42.5万円
中国
7
41.7万円
四国
2
28.8万円
地域別台数
関東
69
261万円
関西
42
356.2万円
東海
29
326万円
北海道
9
199.4万円
九州
6
268.9万円
東北
7
313.8万円
北陸・甲信越
11
328.9万円
中国
8
395万円
四国
5
113.4万円

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エクシーガとメガーヌのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   ルノー  メガーヌ
191.1万円374.9万円 新車時価格 263万円949万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1994~2498 排気量(cc) 1197~1798
148~225 最高出力(馬力) 132~300
4WD、FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 2名、5名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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