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エブリイワゴンとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ルノー  メガーヌ
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 38.8万円677万円
メガーヌの相場表を見る
1839 中古車掲載台数 188
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左オートスライドドア ブレーキサポート

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD 両側スライド  パワーウインドウ

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 電動スライド ナビ TV Bluetooth 無修復歴

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 新車ナビETCBカメラ純正マットバイザー付

    本体価格
    204万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ スズキ保証付 6型 セーフティサポート

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    184万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ スペシャル 標準ルーフ 5型 

    本体価格
    167万円

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    本体価格
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    138万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT /6速MT/純レカロシート/ブレンボキャリパー

    本体価格
    368万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 車高調 18AW ブレンボキャリパ タワーバ

    本体価格
    191.8万円

  • ルノー メガーヌ ゼン 禁煙/記録簿/ETC/ドラレコ/純ナビ/クルコン

    本体価格
    75.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ワンオーナー 6速MT 後期モデル

    本体価格
    395万円

関東
563
109.8万円
関西
371
125.7万円
東海
212
110.5万円
北海道
119
120.7万円
九州
213
120.1万円
東北
103
123.7万円
北陸・甲信越
89
128.3万円
中国
93
126.3万円
四国
76
119.9万円
地域別台数
関東
70
258.9万円
関西
40
350万円
東海
31
321.1万円
北海道
9
199.4万円
九州
6
268.9万円
東北
8
318.9万円
北陸・甲信越
11
327.1万円
中国
8
395万円
四国
5
113.4万円

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スズキ  エブリイワゴン   ルノー  メガーヌ
142.6万円208.3万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
658 排気量(cc) 1197~1798
64 最高出力(馬力) 132~300
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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