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メガーヌとコロナプレミオを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとコロナプレミオの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  コロナプレミオ
VS
38.8万円677万円
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中古車相場 59.9万円
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188 中古車掲載台数 1
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    225万円

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    本体価格
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    本体価格
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    199.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    59.9万円

関東
70
258.9万円
関西
40
350万円
東海
31
321.1万円
北海道
9
199.4万円
九州
6
268.9万円
東北
8
318.9万円
北陸・甲信越
11
327.1万円
中国
8
395万円
四国
5
113.4万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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0
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メガーヌとコロナプレミオのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  コロナプレミオ
263万円949万円 新車時価格 154.7万円217.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1197~1798 排気量(cc) 1587~2184
132~300 最高出力(馬力) 88~145
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った

11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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