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メガーヌとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   トヨタ  タウンエーストラック
VS
38.8万円677万円
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中古車相場 58.5万円729.9万円
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191 中古車掲載台数 78
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    本体価格
    212万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT バックカメラ 障害物センサー ACC ETC

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    595.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 

    本体価格
    438万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 

    本体価格
    580万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 新車保障・1オナ・MT・ブレンボ・レカロ

    本体価格
    399万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 

    本体価格
    547万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 200台限定 RECARO Brembo TB交換済 1年保付

    本体価格
    182万円

  • ルノー メガーヌ インテンス 認定中古車

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    218.4万円

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関東
71
251.8万円
関西
42
373.4万円
東海
27
300.5万円
北海道
8
199.1万円
九州
6
182万円
東北
9
296.7万円
北陸・甲信越
12
300.5万円
中国
11
364.6万円
四国
5
79.5万円
地域別台数
関東
17
276.6万円
関西
17
213万円
東海
10
296.4万円
北海道
8
138.3万円
九州
15
249万円
東北
3
129.9万円
北陸・甲信越
1
379.5万円
中国
5
260.7万円
四国
2
112.4万円

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メガーヌとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  タウンエーストラック
263万円949万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1197~1798 排気量(cc) 1495~1496
132~300 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
2名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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