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パッソとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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パッソとメガーヌの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ルノー  メガーヌ
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 38.8万円677万円
メガーヌの相場表を見る
2285 中古車掲載台数 190
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S フルセグナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD バックカメラ・シートヒーター・社外アルミ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正オーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    44.4万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    36万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ナビ テレビ アイドリングストップ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ キーレス/ワンセグナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ツートン/禁煙/ナビTV/Btooth/1オーナ/LED

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマアシ ワンセグ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    103.4万円

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    415.9万円

関東
623
72.3万円
関西
264
69.6万円
東海
316
66.9万円
北海道
164
75.2万円
九州
251
71.4万円
東北
241
73.7万円
北陸・甲信越
192
69.7万円
中国
170
72.4万円
四国
64
77.4万円
地域別台数
関東
70
258.1万円
関西
42
340.6万円
東海
31
320.6万円
北海道
9
198.4万円
九州
6
268.9万円
東北
8
318.9万円
北陸・甲信越
11
327.1万円
中国
8
395万円
四国
5
113.4万円

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パッソとメガーヌのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ルノー  メガーヌ
115万円191.3万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
996 排気量(cc) 1197~1798
69 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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