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カローラスポーツとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ルノー  メガーヌ
VS
78万円350万円
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中古車相場 38.8万円677万円
メガーヌの相場表を見る
986 中古車掲載台数 187
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ バックカメラ ドラレコ フルセグ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ワンオーナー 禁煙車 サイドエアバッグ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 登録済未使用車 衝突軽減B 8インチDA

    本体価格
    280.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ 純正9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    173.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ターボ/純正DPオーディオナビ/バックカメラ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルモデリスタ/DPオーディオ/ナビ機能/BSM

    本体価格
    270.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ TSS・LED・USB・DA・Bカメラ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 本州仕入 TRDエアロ 9インチナビ 寒冷地

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 赤革コンビシート AVS ワンオーナー

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 純正ラジオ6速MTRECAROシートETC純正AW

    本体価格
    174.6万円

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    本体価格
    355万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 35台限定車 ワンオーナー MT車 ドラレコ

    本体価格
    231.4万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー 保証継承 COXボディダンパー

    本体価格
    480万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 1オーナー 6MT 純正レカロシート ブレンボ

    本体価格
    251万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 世界限定1976台 新車保証継承

    本体価格
    607.2万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 後期 1オ-ナ- CarPlay Bカメラ LED 1年保証

    本体価格
    378万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 1オナ ACC LDW Pスタ Carplay 2年保証付付

    本体価格
    325万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT RECARO製バケットシート クルコン

    本体価格
    354.9万円

関東
281
201.1万円
関西
132
205.1万円
東海
187
200.3万円
北海道
35
185.7万円
九州
142
201万円
東北
57
202.4万円
北陸・甲信越
45
201.8万円
中国
69
202.5万円
四国
38
216.1万円
地域別台数
関東
69
261万円
関西
40
350万円
東海
31
321.6万円
北海道
9
199.4万円
九州
6
268.9万円
東北
8
318.9万円
北陸・甲信越
11
327.1万円
中国
8
395万円
四国
5
113.4万円

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カローラスポーツとメガーヌのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ルノー  メガーヌ
210.6万円297.8万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1196~1986 排気量(cc) 1197~1798
98~170 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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