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アンフィニRX-7とメガーヌカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アンフィニRX-7とメガーヌカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   ルノー  メガーヌカブリオレ
VS
288万円1485万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
中古車相場 58万円159万円
メガーヌカブリオレの相場表を見る
26 中古車掲載台数 3
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    本体価格
    559.8万円

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    本体価格
    677万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト 3型 後期フェイス 車高調 後付サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト ガルウイングワイドボディ

    本体価格
    385.8万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRII ワンオーナー  雨天未使用

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプS 社外マフラー/Weds17AW/リアスポ

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
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    65万円

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    58万円

関東
8
655.4万円
関西
3
500.5万円
東海
6
803.5万円
北海道
1
340万円
九州
0
---
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
495.9万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
65万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
159万円
四国
1
58万円

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アンフィニRX-7とメガーヌカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   ルノー  メガーヌカブリオレ
299.8万円444万円 新車時価格 388.5万円410万円
クーペ ボディタイプ オープン
4295×1760×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1775×1405  他
1308 排気量(cc) 1998
255~265 最高出力(馬力) 133
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
解説

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用

電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアンフィニRX-7の中古車は26台、メガーヌカブリオレの中古車は3台掲載しています。
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