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ポロとメガーヌカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポロとメガーヌカブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ルノー  メガーヌカブリオレ
VS
15万円428万円
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中古車相場 58万円159万円
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826 中古車掲載台数 3
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    210万円

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    159万円

関東
316
181.2万円
関西
120
170.9万円
東海
119
157.2万円
北海道
29
126.2万円
九州
79
153.7万円
東北
46
148.4万円
北陸・甲信越
53
130.2万円
中国
46
162.2万円
四国
18
124.8万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
1
58万円

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ポロとメガーヌカブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ルノー  メガーヌカブリオレ
209.8万円486.5万円 新車時価格 388.5万円410万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1775×1405  他
999~1984 排気量(cc) 1998
95~207 最高出力(馬力) 133
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用

電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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