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A3スポーツバックとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとルーテシアの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ルノー  ルーテシア
VS
20万円470万円
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中古車相場 22万円326.9万円
ルーテシアの相場表を見る
351 中古車掲載台数 213
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 下取直販車/最終型/禁煙/SDナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    29.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 当社買取ダイレクト販売車 前後ドラレコ

    本体価格
    92.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト CarPlay バーチャルCCP 禁煙車 1オナ

    本体価格
    313万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスP認定中古車

    本体価格
    342万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン テクノリミテッド アシスタンスPKG/18インチAW/AppleCarPlay

    本体価格
    237.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ 

    本体価格
    170万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト Bang&Olufsen・ラグジュアリーPkg・ACC

    本体価格
    287万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD シートヒーター レザーシートDセレクト ACC

    本体価格
    367.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 純正ドラレコ前後 禁煙車 1オーナー ACC

    本体価格
    218万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    235万円

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    130.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

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    99万円

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    本体価格
    48万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙車・ETC・純正ホイル・純正オーディオ

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    45.1万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス ACC 黒革 BカメラCarPlay衝突軽減B LKA BSM

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  • ルノー ルーテシア 1.4 RXT タイミングベルト交換済 キーレス2本 CD

    本体価格
    22万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ナビ バックカメラ カードキー 禁煙車

    本体価格
    48万円

関東
120
234.1万円
関西
56
226.8万円
東海
58
236.7万円
北海道
11
208万円
九州
32
161.6万円
東北
15
152.3万円
北陸・甲信越
27
222.6万円
中国
24
211.9万円
四国
8
103万円
地域別台数
関東
92
122.8万円
関西
29
127.4万円
東海
29
137万円
北海道
3
102.6万円
九州
25
110.5万円
東北
7
125.2万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
13
148.7万円
四国
9
169.6万円

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A3スポーツバックとルーテシアのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ルノー  ルーテシア
310万円545万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
999~1984 排気量(cc) 1333~1597
110~190 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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