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コペンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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コペンとルーテシアの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ルノー  ルーテシア
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
1617 中古車掲載台数 182
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 電動オープン 外16AW

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 走行88000キロ/社外ナビ/社外14AW/キーレス

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ レザーシート 純正AW キーレス

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外SDナビ 地デジ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 買取直販/1オーナー/ロッソモデロマフラー

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 4速AT 電動オープン 革シート 社外16AW

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純RECAROシート純MOMO製ハンドル純ナビETC

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ワンオーナー 横滑り防止装置  純正16AW

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 WORK16incAW TEIN車高調

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正メモリーナビ 左右シートヒーター

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    69万円

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    99万円

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    79.9万円

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    95万円

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    本体価格
    258.9万円

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    本体価格
    88万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール2.0 左H 5F タイベル交換済 ETC

    本体価格
    81.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール タイベル交換済み シリンダーヘッドOH済み

    本体価格
    135万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール2.0 F1チームLTD 5速MT アラゴスタサス HID

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙車・ETC・純正ホイル・純正オーディオ

    本体価格
    45.1万円

関東
439
127.2万円
関西
236
131万円
東海
318
133.7万円
北海道
30
112.2万円
九州
240
119.5万円
東北
94
121.3万円
北陸・甲信越
82
137.3万円
中国
103
123.8万円
四国
75
138.9万円
地域別台数
関東
89
122.8万円
関西
25
114.7万円
東海
21
143.9万円
北海道
3
86.9万円
九州
20
101.2万円
東北
6
147.4万円
北陸・甲信越
4
101.8万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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コペンとルーテシアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ルノー  ルーテシア
179.8万円255.6万円 新車時価格 236.9万円384万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
64 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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