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コペンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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コペンとルーテシアの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ルノー  ルーテシア
VS
22万円417.8万円
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中古車相場 22万円345万円
ルーテシアの相場表を見る
1642 中古車掲載台数 213
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 1年間10000km保証付

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビTV Bカメラ LED ETC Sキー

    本体価格
    97.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS BBS黒革シート Bluetooth MOMOステ

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ SDナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビTV Bカメラ LED

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ コペン コペン ローブ 

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動ルーフ開閉確認済み・5MT・CD再生

    本体価格
    134.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 5速 ナビ TEIN車高調 ロッソモデロマフラー

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 社外ナビ純正レカロ社外マフラーキセノン

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ HDDナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    77万円

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    85.7万円

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    本体価格
    195.1万円

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    99.8万円

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    95万円

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    89.5万円

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    228万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 新保継1オナ革温椅子ETCドラレコBカメ

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 50台特別限定マットホワイトパール

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  • ルノー ルーテシア インテンス 後期 フルセグナビ Bluetooth ETC 純正AW

    本体価格
    102万円

  • ルノー ルーテシア ジャンプレミアム ナビTV Bカメラ HID レザーシート

    本体価格
    138万円

関東
504
123.1万円
関西
241
124.9万円
東海
288
133.5万円
北海道
32
99.1万円
九州
240
120.1万円
東北
92
119.1万円
北陸・甲信越
85
130.1万円
中国
94
126万円
四国
66
142.9万円
地域別台数
関東
92
122.8万円
関西
29
127.4万円
東海
29
137万円
北海道
3
102.6万円
九州
25
110.5万円
東北
7
124.8万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
13
148.7万円
四国
9
169.6万円

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コペンとルーテシアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ルノー  ルーテシア
179.8万円255.6万円 新車時価格 236.9万円384万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
64 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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