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| ダイハツ テリオスキッド | ルノー ルーテシア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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8.8万円～90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る |
中古車相場 |
22万円～326.9万円
ルーテシアの相場表を見る |
| 227台 | 中古車掲載台数 | 213台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ テリオスキッド | ルノー ルーテシア | |
|---|---|---|
| 121.6万円～163.1万円 | 新車時価格 | 236.9万円～384万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4075×1725×1470 |
| 659 | 排気量(cc) | 1333～1597 |
| 60～64 | 最高出力（馬力） | 91～131 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14.4～18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997（H9）年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。（1998.10） |
解説 |
コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目 欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps／最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。（2020.11） |
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