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ルーテシアとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとミゼットIIの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ダイハツ  ミゼットII
VS
22万円326.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
208 中古車掲載台数 75
  • ルノー ルーテシア ゼン 

    本体価格
    99万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 

    本体価格
    195.1万円

  • ルノー ルーテシア スポール 

    本体価格
    108万円

  • ルノー ルーテシア S 10台限定 禁煙車 記録簿 5MT 新品ナビTV

    本体価格
    49.6万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド E-TECH バックカメラ CarPlay

    本体価格
    239.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ACC LKA BSM ハーフ革 ドラレコ 2年保証付

    本体価格
    228万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ナビ+地デジTV+Bカメラ+ETC+Dレコ AW

    本体価格
    109.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ファイナルエディション 1オーナー 禁煙車 限定50台 特別仕様車

    本体価格
    198万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 900CCターボ 5速MT Bluetooth クルコン

    本体価格
    55万円

  • ルノー ルーテシア インテンス BOSEスピーカー・Applecarplay

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 全塗装 MTレターT LEDヘッド

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    79万円

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    77万円

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    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ ナビ TV

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 4速クーラー

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装予定 

    本体価格
    応談

関東
90
120.7万円
関西
29
125万円
東海
27
135.2万円
北海道
3
102.6万円
九州
27
111.1万円
東北
6
138.1万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
12
146.2万円
四国
8
147.7万円
地域別台数
関東
17
80.5万円
関西
12
58.3万円
東海
16
75.8万円
北海道
6
57.8万円
九州
9
78.1万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
9
74.2万円
四国
2
53.9万円

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ルーテシアとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ダイハツ  ミゼットII
236.9万円384万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1333~1597 排気量(cc) 659
91~131 最高出力(馬力) 31~33
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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