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ロッキーとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとルーテシアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ルノー  ルーテシア
VS
105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 22万円326.9万円
ルーテシアの相場表を見る
1131 中古車掲載台数 213
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ドラレコ ETC バックモニター カーナ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X ワンオーナー 9インチナビTV

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L ナビ/Bカメラ/ETC/スマキー

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム エアロ 9型ナビTV 全周囲 ETC ドラレコ BSM

    本体価格
    191.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    201.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 純正ディスプレイオーディオ BT フルセグ

    本体価格
    192.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 衝突軽減 ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    179.9万円

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ SDナビ&フルセグ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    96.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール シャシーカップ 2DINナビ+地デジTV+Bカメラ 社外HID AW

    本体価格
    69.9万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 革CarplayBluetoothLEDACC360カメ認中保付

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  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    238万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ワンオーナー 純正ディスチャージライト

    本体価格
    108万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 

    本体価格
    58万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙車

    本体価格
    138万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    299万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ナビTV 純正18inchAW キセノン BlueTooth

    本体価格
    71.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ディスプレイA Bカメラ 半革シート LED ETC

    本体価格
    178.4万円

関東
312
176.8万円
関西
117
188.2万円
東海
142
186万円
北海道
41
195.1万円
九州
201
179.2万円
東北
78
194.4万円
北陸・甲信越
75
199.6万円
中国
104
187.9万円
四国
61
180.6万円
地域別台数
関東
92
122.8万円
関西
29
127.4万円
東海
29
137万円
北海道
3
102.6万円
九州
25
110.5万円
東北
7
125.2万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
13
148.7万円
四国
9
169.6万円

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ロッキーとルーテシアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ルノー  ルーテシア
166.7万円246.1万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
996~1196 排気量(cc) 1333~1597
82~98 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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