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ウェイクとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ルノー  ルーテシア
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
1581 中古車掲載台数 182
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII LED・14AW・ナビ・フルセグ・360カメラ

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII フルセグナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 左PSドア 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    91.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ターボ ナビ TV ETC

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    107.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 禁煙 ナビ 全方位 ETC スマキー

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 7インチナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    97.8万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    109万円

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    59.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー クルコン ソナー ナビ LED 18インチ黒AW

    本体価格
    159万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 1オーナ/ACC/黒革シート/Carplay/全方位C

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ターボ 社外ナビ 純正AW Bカメラ

    本体価格
    62.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    95万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    62万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙 ナビ バックカメラ ETC ターボ

    本体価格
    71.7万円

関東
354
98.2万円
関西
263
103.3万円
東海
224
99.2万円
北海道
93
115.7万円
九州
261
98.8万円
東北
113
113.3万円
北陸・甲信越
85
102万円
中国
117
103.6万円
四国
71
103.7万円
地域別台数
関東
88
121.8万円
関西
28
124.3万円
東海
21
135.6万円
北海道
4
99.2万円
九州
18
97.3万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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ウェイクとルーテシアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ルノー  ルーテシア
135万円189.5万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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