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ルーテシアとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとフィエスタの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   フォード  フィエスタ
VS
22万円329万円
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中古車相場 46.9万円115万円
フィエスタの相場表を見る
168 中古車掲載台数 15
  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 新保継1オナ革温椅子ETCドラレコBカメ

    本体価格
    258.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス アクティブエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    189.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 純正タッチスクリーン クルコン ETC

    本体価格
    99万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 新車継承 レザーシート バックカメラ

    本体価格
    298.8万円

  • ルノー ルーテシア GT ワンオーナー

    本体価格
    130万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 

    本体価格
    28万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車/ETC/バックカメラ/社外ナビ

    本体価格
    64.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 6速MT ETC キーレス ナビ

    本体価格
    65.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙車

    本体価格
    148万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 社外ナビ・TV・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    58.9万円

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 

    本体価格
    78万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 

    本体価格
    63.8万円

  • フォード フィエスタ フォード認定サービスディーラー ST-2 1.5L EcoBoost 6MT

    本体価格
    389.8万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 禁煙 クルーズコントロール Bカメラ AUX

    本体価格
    68万円

  • フォード フィエスタ 1.6ギア CD/キーレス/禁煙車

    本体価格
    応談

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 

    本体価格
    66.8万円

関東
74
120.8万円
関西
26
126.9万円
東海
21
129.4万円
北海道
3
86.9万円
九州
18
102.2万円
東北
8
132.5万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
8
115.4万円
四国
4
132万円
地域別台数
関東
4
56.5万円
関西
2
76.4万円
東海
4
163.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
73万円
中国
3
63.3万円
四国
0
---

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ルーテシアとフィエスタのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   フォード  フィエスタ
236.9万円384万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1333~1597 排気量(cc) 997
91~131 最高出力(馬力) 100
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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