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ルーテシアとアイオニック5を比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとアイオニック5の中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ヒョンデ  アイオニック5
VS
22万円345万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 259万円473万円
アイオニック5の相場表を見る
208 中古車掲載台数 25
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙車 ナビTV ETC Bカメラ Dレコ

    本体価格
    97万円

  • ルノー ルーテシア GT220 ※禁煙車ハーフレザー 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    75.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    84.8万円

  • ルノー ルーテシア GT ワンオーナー

    本体価格
    120万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    97.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速マニュアル HDDナビ+地デジTV AW

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 純正オーディオ CarPlay対応 BOSEサウンド

    本体価格
    139.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車/ターボ/純正ナビ/Bカメ/地デジ/ETC

    本体価格
    59.5万円

  • ルノー ルーテシア S 6速マニュアル 純正アルミ キーレス CD

    本体価格
    77.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス ACC 黒革 BカメラCarPlay衝突軽減B LKA BSM

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 禁煙/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    420万円

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    本体価格
    385万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 76kW

    本体価格
    457.1万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 

    本体価格
    368万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD アイボリーレザー ガラスルーフ

    本体価格
    368.4万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ 

    本体価格
    473万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD ラッピングマットカラー/BBS/ローダウン

    本体価格
    427万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 全周囲カメラ オートクルーズ パワーシート

    本体価格
    259万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/CarPlay

    本体価格
    297万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ 53kW

    本体価格
    436.9万円

関東
86
121.8万円
関西
32
129.2万円
東海
26
138.4万円
北海道
3
102.6万円
九州
23
108.2万円
東北
7
120.5万円
北陸・甲信越
9
158.1万円
中国
13
157.6万円
四国
9
170万円
地域別台数
関東
13
359.9万円
関西
0
---
東海
6
370万円
北海道
0
---
九州
1
346万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
377.3万円
中国
0
---
四国
2
447万円

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ルーテシアとアイオニック5のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ヒョンデ  アイオニック5
236.9万円384万円 新車時価格 479万円619.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4635×1890×1645  他
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) 170~325
FF 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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