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ステップワゴンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとルーテシアの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ルノー  ルーテシア
VS
4.8万円495万円
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中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
3628 中古車掲載台数 183
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 4WD ナビ/TV/衝突軽減/エンスタ/フリップダウン

    本体価格
    171.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ホンダセンシング メモリナビ Bluetooth

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 両側オートスライド アイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 新春 下取り強化中 両側電動格納ミラー ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ 地デジTV Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD ワンオーナー マルチビューカメラ 11.6イ

    本体価格
    253万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 後期/9インチナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション ナビ フルセグ Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z お車の乗り換えや増車下取りや買い取りなど

    本体価格
    61.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    289.3万円

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 6速MT/純正アルミ/ブレンボキャリパー

    本体価格
    69.9万円

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    95万円

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    本体価格
    125万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ナビTVドラレコBカメBluetooth

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    62万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 禁煙 地デジTV&Bカメ&ドラレコ&ETC

    本体価格
    92万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール タイベル交換済み シリンダーヘッドOH済み

    本体価格
    135万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール RSドライブ パドルシフト Bluetooth ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    88.8万円

関東
1208
182.7万円
関西
550
185.2万円
東海
499
240万円
北海道
216
162.3万円
九州
441
182.9万円
東北
268
179.8万円
北陸・甲信越
208
182.4万円
中国
135
221.6万円
四国
103
202.8万円
地域別台数
関東
88
121.1万円
関西
27
125.8万円
東海
21
135.6万円
北海道
4
99.2万円
九州
20
103.5万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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ステップワゴンとルーテシアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ルノー  ルーテシア
299.9万円406.7万円 新車時価格 236.9万円384万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1496~1993 排気量(cc) 1333~1597
145~150 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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