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シビックとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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シビックとルーテシアの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ルノー  ルーテシア
VS
15万円442.7万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
632 中古車掲載台数 183
  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/Bカメラ/クルコン/パドルシフト

    本体価格
    212.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ホンダセンシング LEDヘッドライト 6速MT

    本体価格
    318万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR 5MT 車高調 BRIDEフルバケ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダコネクト ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    348.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT タナベダウンサス HKSマフラー 18AW

    本体価格
    215万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    242万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ナビ

    本体価格
    333.8万円

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    本体価格
    65.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー バスレフ クルコン 社外ナビTVカメラ

    本体価格
    124.3万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール タイベル交換済み シリンダーヘッドOH済み

    本体価格
    135万円

  • ルノー ルーテシア ルノー スポール シャシースポール ナビ 地デジ クルコン ETC フォグランプ

    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 認中保ETC熱席AppleCarplayBOSEACCLCALKA

    本体価格
    215.8万円

関東
238
260.9万円
関西
90
263.7万円
東海
105
268.1万円
北海道
14
269.6万円
九州
57
263.7万円
東北
29
239.5万円
北陸・甲信越
40
268.1万円
中国
34
268.1万円
四国
25
275.9万円
地域別台数
関東
90
125万円
関西
25
114.7万円
東海
22
140.3万円
北海道
3
86.9万円
九州
19
100.3万円
東北
6
147.4万円
北陸・甲信越
4
101.8万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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シビックとルーテシアのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ルノー  ルーテシア
319万円439.9万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1496~1993 排気量(cc) 1333~1597
141~182 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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