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フィットハイブリッドとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとルーテシアの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ルノー  ルーテシア
VS
13.8万円144.8万円
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中古車相場 22万円345万円
ルーテシアの相場表を見る
423 中古車掲載台数 207
  • ホンダ フィットハイブリッド フィット e:HEV RS 

    本体価格
    225万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ 低燃費ETCローンNGだったお客 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正HDDナビ  ETC Rカメラ ワンオーナー

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ カーナビ ドラレコ ETC バックモニタ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ ETC

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ Bカメラ ETC クルコン キーレス

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド L ホンダセンシング 純ナビ Bカメラ ETC スペアキー クルコン

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 /1年保証付/

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ フルセグTV CD&DVD HID ETC

    本体価格
    49.5万円

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  • ルノー ルーテシア ルノースポール2.0 左H 5F タイベル交換済 ETC

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    81.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス エディション フィナル 

    本体価格
    297万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

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    105万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー アクラポヴィッチ 100台限定車 ETC

    本体価格
    220万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 社外ナビ地デジBカメラETC禁煙ドラレコ

    本体価格
    61.3万円

  • ルノー ルーテシア S フランス

    本体価格
    48万円

関東
144
47.6万円
関西
54
40.2万円
東海
37
54.7万円
北海道
21
60.8万円
九州
58
55.3万円
東北
51
47.4万円
北陸・甲信越
26
45.3万円
中国
19
56.9万円
四国
13
72.7万円
地域別台数
関東
87
119.6万円
関西
29
125.2万円
東海
29
136.8万円
北海道
3
102.6万円
九州
24
109.7万円
東北
7
124.8万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
13
148.7万円
四国
9
169.6万円

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フィットハイブリッドとルーテシアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ルノー  ルーテシア
159万円210万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1339~1496 排気量(cc) 1333~1597
88~114 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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