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フレアクロスオーバーとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとルーテシアの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ルノー  ルーテシア
VS
28.5万円215万円
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中古車相場 22万円326.9万円
ルーテシアの相場表を見る
827 中古車掲載台数 213
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 4WD シートヒーター LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    165.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    92.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ワンオーナー 禁煙車 ナビ/ETC

    本体価格
    141.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT シートヒーター 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    82万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    133.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正ナビ 衝突軽減 ヒートシータ 純正AW

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD 8インチフルセグナビ 全方位カメラ

    本体価格
    179万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 禁煙車 シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    82.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    74万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 360°ビュー・モニター ナビ ETC 衝突軽減

    本体価格
    135万円

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    219.6万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車 純正ナビ ETC クルコン

    本体価格
    46万円

関東
148
101.2万円
関西
89
105.9万円
東海
145
119.2万円
北海道
46
128.5万円
九州
113
113.1万円
東北
81
121.5万円
北陸・甲信越
98
124.4万円
中国
77
111.9万円
四国
30
96.1万円
地域別台数
関東
92
122.8万円
関西
29
127.4万円
東海
29
137万円
北海道
3
102.6万円
九州
25
110.5万円
東北
7
125.2万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
13
148.7万円
四国
9
169.6万円

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フレアクロスオーバーとルーテシアのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ルノー  ルーテシア
136.5万円203.4万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
657~658 排気量(cc) 1333~1597
49~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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