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Bクラスとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとルーテシアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ルノー  ルーテシア
VS
5.6万円498万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 22万円326.9万円
ルーテシアの相場表を見る
556 中古車掲載台数 213
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ TV付 バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ AMGライン・Hアップディスプレイ

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ 1オナ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    197万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 車検R5年9月バックカメラ純正キーレス

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙/フットオープナー/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    223.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レーダーセーフティ 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    251.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 純正ナビ フルセグTV レーダーS LEDヘッド

    本体価格
    60.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 2年保証付/170項目 1オナ ナビTV360カメPBD

    本体価格
    211万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レザーEXC パノラマSR Rセーフ BBS18

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー デジタルインナーミラー レーダー

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    63万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth

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    107万円

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    145.4万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス プラス ディスプレイオーディオ パドルシフト

    本体価格
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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー アクラポヴィッチ 100台限定車 ETC

    本体価格
    220万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 社外ナビ TV AW ETC

    本体価格
    125.5万円

関東
232
179.3万円
関西
103
162.3万円
東海
78
162.4万円
北海道
6
141.1万円
九州
63
157.1万円
東北
18
169.8万円
北陸・甲信越
20
151.7万円
中国
24
159.8万円
四国
12
158.3万円
地域別台数
関東
92
122.8万円
関西
29
127.4万円
東海
29
137万円
北海道
3
102.6万円
九州
25
110.5万円
東北
7
125.2万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
13
148.7万円
四国
9
169.6万円

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Bクラスとルーテシアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ルノー  ルーテシア
384万円622.9万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1331~1950 排気量(cc) 1333~1597
136~150 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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