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ルーテシアとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとデリカトラックの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   三菱  デリカトラック
VS
22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 34.8万円98万円
デリカトラックの相場表を見る
169 中古車掲載台数 17
  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 運転&駐車アシスト ディスプレオーディオ

    本体価格
    185.1万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 社外ナビ TV BT ETC 前方ドラレコ

    本体価格
    109.6万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 

    本体価格
    28万円

  • ルノー ルーテシア ナイト&デイ キーレス オートAC ETC クルコン

    本体価格
    39.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー スペアキー有/パドルシフト/ETC

    本体価格
    116万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙 カロッツェリア製2DINナビ Bカメラ

    本体価格
    144万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 6速MT車 17インチAW

    本体価格
    199.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 認定中古車 BOSEサウンド 360°カメラ

    本体価格
    208万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 50台特別限定マットホワイトパール

    本体価格
    159.5万円

  • ルノー ルーテシア S 10台限定 禁煙車 記録簿 5MT 新品ナビTV

    本体価格
    58.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック . 850kg積 リアWタイヤ ナビ付

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

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    70万円

  • 三菱 デリカトラック リヤダブルタイヤ 1t パワーウインドウ 5速マニュアル

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL ロング AC PS PW エアB

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング トラックパワーゲート 普通免許運転可

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック ベースグレード リアダブルタイヤ マニュアルエアコン ラジオオーディオ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    98万円

関東
74
121.8万円
関西
27
125.4万円
東海
21
129.4万円
北海道
3
86.9万円
九州
18
102.2万円
東北
8
132.5万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
8
115.4万円
四国
4
132万円
地域別台数
関東
3
58.3万円
関西
6
131.6万円
東海
0
---
北海道
2
82.5万円
九州
3
90.2万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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ルーテシアとデリカトラックのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   三菱  デリカトラック
236.9万円384万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1333~1597 排気量(cc) 1789~2184
91~131 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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