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デリカD:5とルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ルノー  ルーテシア
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
2452 中古車掲載台数 183
  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 全塗装・1.5インチリフトアップKIT

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 全周囲 11型ナビ 電動ステップ 7人

    本体価格
    421万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ローデストエアロ両側PスラHDDナビBカメHID

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外ナビ・地デジTV・スマートキー

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア e-Assist 10型ナビ ETC

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD AMJオリジナル デリカ角目換装

    本体価格
    222.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    315.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ/社外ショックアブソーバー

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    292万円

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    本体価格
    220万円

  • ルノー ルーテシア インテンス BOSEサウンド AppleCarPlay リアカメラ ACC

    本体価格
    193.8万円

関東
746
265.5万円
関西
355
339.5万円
東海
333
291.1万円
北海道
271
280.1万円
九州
226
257.7万円
東北
223
314.9万円
北陸・甲信越
158
303.1万円
中国
80
326.7万円
四国
60
296.9万円
地域別台数
関東
88
121.1万円
関西
27
125.8万円
東海
21
135.6万円
北海道
4
99.2万円
九州
20
103.5万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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三菱  デリカD:5   ルノー  ルーテシア
221.3万円473.3万円 新車時価格 236.9万円384万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1998~2359 排気量(cc) 1333~1597
145~170 最高出力(馬力) 91~131
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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