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ルーテシアとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとアイ・ミーブ(軽)の中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 19.9万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
167 中古車掲載台数 99
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー スペアキー有/パドルシフト/ETC

    本体価格
    116万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ETC ナビ スタッドレス

    本体価格
    60万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 純正ナビ 地デジ Bカメラ 黒革 シートH LED

    本体価格
    169.3万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ACC LKA BSM BOSE AppleCarPlay Bカメ 黒革

    本体価格
    207.2万円

  • ルノー ルーテシア GT パドルシフト クルコン 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 認定中古車

    本体価格
    193万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 衝突軽減 ドラレコ ETC BOSE BSM

    本体価格
    178万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 6速MT車 17インチAW

    本体価格
    199.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 外ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    72万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 禁煙車 17インチO.Z.ホイール装着

    本体価格
    73.3万円

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    33万円

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    45万円

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    28.5万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 純正ナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    42.4万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 後期型 残存率測定済 スマートキー HID

    本体価格
    65万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    72万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝製10.5kWh・残存率測定済み103.5

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M キーレスエントリーキー・ワンセグテレビ

    本体価格
    69万円

関東
74
120.8万円
関西
26
126.9万円
東海
20
136.4万円
北海道
3
86.9万円
九州
18
102.2万円
東北
8
132.5万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
8
115.4万円
四国
4
132万円
地域別台数
関東
27
48.1万円
関西
18
47.1万円
東海
8
40.5万円
北海道
2
45万円
九州
11
47.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
16
36万円
中国
14
45.2万円
四国
3
55.6万円

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ルーテシアとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   三菱  アイ・ミーブ(軽)
236.9万円384万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) 41~64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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