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ミニクロスオーバーとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとルーテシアの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ルノー  ルーテシア
VS
15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 184
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D メーカーナビ/バックモニター/LED

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 社外ナビ/ワンセグTV ETC 純正AW

    本体価格
    148.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD HID ETC バックカメラ ポータブルナビ 禁煙

    本体価格
    69.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ナビ リアカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 2年保証付/170項目 ナビ地デジF/RDレコ SH

    本体価格
    142万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ブラックヒース 限定車 ブラックPKG

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD インテリジェントセーフティ バックカメラ

    本体価格
    378.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正HDDナビ アクティブクルーズ 18AW

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正アルミホイール e/gプッシュスタート

    本体価格
    70万円

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    118.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 衝突軽減 ドラレコ ETC BOSE BSM

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    178万円

  • ルノー ルーテシア インテンス AppleCarPlay ACC Bカメラ BSM LEDヘッド

    本体価格
    218.3万円

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    135万円

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    本体価格
    329万円

  • ルノー ルーテシア ナイト&デイ キーレス オートAC ETC クルコン

    本体価格
    39.8万円

関東
330
213.8万円
関西
234
220.9万円
東海
171
239.5万円
北海道
73
184.9万円
九州
125
196.1万円
東北
52
198.9万円
北陸・甲信越
58
213.7万円
中国
50
217.4万円
四国
37
181万円
地域別台数
関東
89
124.2万円
関西
26
112.9万円
東海
22
140.3万円
北海道
4
99.2万円
九州
19
100.3万円
東北
6
147.4万円
北陸・甲信越
4
101.8万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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ミニクロスオーバーとルーテシアのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ルノー  ルーテシア
335万円647万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1498~1998 排気量(cc) 1333~1597
102~306 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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