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モコとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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モコとルーテシアの中古車情報を比較する

日産  モコ   ルノー  ルーテシア
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
1953 中古車掲載台数 185
  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 純正ナビ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 Bluetooth フルセグ スマートキー

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD キーレス 点検記録簿付

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグTV

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ ETC

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 S カロッツェリアナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    69.8万円

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ キーレスカードキー 純正AW Dオーディオ

    本体価格
    79.9万円

  • ルノー ルーテシア 3ドア 1.6 純正5速 走行40000キロ 修復歴無し

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    38万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙 カロッツェリア製2DINナビ Bカメラ

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    144万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー インダッシュナビTV/Bカメラ/LED/外マフラ-

    本体価格
    149.9万円

  • ルノー ルーテシア ナイト&デイ キーレス オートAC ETC クルコン

    本体価格
    39.8万円

関東
423
30.8万円
関西
193
27.9万円
東海
234
30.8万円
北海道
125
37.3万円
九州
385
33.7万円
東北
205
40万円
北陸・甲信越
157
39.1万円
中国
148
31.9万円
四国
83
32.9万円
地域別台数
関東
88
120万円
関西
28
124.8万円
東海
21
135.1万円
北海道
4
99.2万円
九州
20
103.5万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
4
80.8万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.7万円

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モコとルーテシアのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ルノー  ルーテシア
107.9万円165.8万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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