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ノートとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ノートとルーテシアの中古車情報を比較する

日産  ノート   ルノー  ルーテシア
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
6748 中古車掲載台数 184
  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティII 1オーナー 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    77万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー 禁煙・社外HDDナビ・フルセグTV・BT音楽

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ 禁煙車1オーナ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 1オーナー・純正ナビ・全方位モニター

    本体価格
    139万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー ブラックライン Vセレクション プラスセーフティ エマージェンシーブレーキ ナビ LEDライト

    本体価格
    59万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト ワンオーナー スーパーチャージャーナビTV

    本体価格
    35万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S 禁煙/純正9インチナビ/360°カメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 アラビュー/ETC

    本体価格
    247.5万円

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    本体価格
    160.3万円

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    本体価格
    178万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    65万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 1.2Lターボ ツートンシート ETC

    本体価格
    65万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙車/ETC/R&Goアプリ対応ラジオ搭載

    本体価格
    87.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 社外ナビ TV Bluetooth ドラレコ前後

    本体価格
    98万円

関東
1856
112.2万円
関西
868
119.8万円
東海
923
124万円
北海道
336
136.7万円
九州
895
119.3万円
東北
714
125万円
北陸・甲信越
542
115.9万円
中国
436
125.3万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
89
121万円
関西
27
125.9万円
東海
21
135.1万円
北海道
4
99.2万円
九州
20
103.5万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.7万円

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ノートとルーテシアのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ルノー  ルーテシア
203万円306.4万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1198 排気量(cc) 1333~1597
82 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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