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エルグランドとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとルーテシアの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ルノー  ルーテシア
VS
19.9万円708.9万円
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中古車相場 22万円345万円
ルーテシアの相場表を見る
1538 中古車掲載台数 207
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム 後席モニター ナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    238.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 全方位 後席モニタ 両側電動 電動Bドア ETC

    本体価格
    196.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 後席モニター 純正ナビ パワーバックドア

    本体価格
    82万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 31000Km7人乗ナビTV両側PSDワンオーナー

    本体価格
    187.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 新品タイヤ/フリップダウン/HDDナビ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV /カーナビ/ETC/バックカメラ/アルミ

    本体価格
    37万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車 後席モニター 両側電動 純正ナビ

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ナビTV 後席モニター アラモニ LED

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD KENSTYLEフロントエアロ/社外Mナビ地デジ

    本体価格
    96.6万円

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    326.9万円

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    55.5万円

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    55万円

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    143.9万円

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    88万円

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    88万円

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    本体価格
    108.7万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    299万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド デモカーアップ

    本体価格
    319万円

  • ルノー ルーテシア インテンス AppleCarPlay バックカメラ ACC/BSM

    本体価格
    139万円

関東
521
149万円
関西
230
159.4万円
東海
203
212.5万円
北海道
116
147万円
九州
153
157.2万円
東北
112
147.1万円
北陸・甲信越
100
159.8万円
中国
52
173.1万円
四国
51
139.5万円
地域別台数
関東
87
119.6万円
関西
29
125.2万円
東海
29
136.8万円
北海道
3
102.6万円
九州
24
109.7万円
東北
7
124.8万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
13
148.7万円
四国
9
169.6万円

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エルグランドとルーテシアのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ルノー  ルーテシア
307.7万円837.9万円 新車時価格 236.9万円384万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
2488~3498 排気量(cc) 1333~1597
170~300 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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