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ノートオーラとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとルーテシアの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ルノー  ルーテシア
VS
109.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 22万円345万円
ルーテシアの相場表を見る
1769 中古車掲載台数 207
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 1オーナー プロパイロット レカロシート

    本体価格
    231.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション シートヒーター・プロパイロット・BOSE

    本体価格
    244万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO エマージェンシーブレーキ バックカメラ

    本体価格
    269.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    207.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 1オーナ ナビ 全周囲カメラ ETC 禁煙

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ アラビュ BOSE プロパイ

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 衝突軽減 レーンアシスト 障害物センサー

    本体価格
    158万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニター

    本体価格
    267.3万円

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    195.1万円

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    本体価格
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  • ルノー ルーテシア 1.6 

    本体価格
    28万円

  • ルノー ルーテシア ゼン MT ワンオーナー 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    118.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 禁煙車 17インチO.Z.ホイール装着

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    73.3万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速マニュアル ナビ+地デジTV ETC AW

    本体価格
    89.9万円

関東
588
239.3万円
関西
196
240.8万円
東海
265
246.2万円
北海道
102
281.3万円
九州
261
254.5万円
東北
131
250.8万円
北陸・甲信越
89
243.1万円
中国
89
257.9万円
四国
48
242.2万円
地域別台数
関東
87
119.6万円
関西
29
125.2万円
東海
29
136.8万円
北海道
3
102.6万円
九州
24
109.7万円
東北
7
124.8万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
13
148.7万円
四国
9
169.6万円

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ノートオーラとルーテシアのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ルノー  ルーテシア
261万円347.4万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1198 排気量(cc) 1333~1597
82 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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