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| ルノー ルーテシア | プジョー 408 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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22万円～326.9万円
ルーテシアの相場表を見る |
中古車相場 |
329万円～552万円
408の相場表を見る |
| 210台 | 中古車掲載台数 | 58台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ルノー ルーテシア | プジョー 408 | |
|---|---|---|
| 236.9万円～384万円 | 新車時価格 | 429万円～669万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4075×1725×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 4700×1850×1500 |
| 1333～1597 | 排気量(cc) | 1199～1598 |
| 91～131 | 最高出力（馬力） | 130～180 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目 欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps／最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。（2020.11） |
解説 |
セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合 セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps／最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。（2023.7） |
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