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フォレスターとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ルノー  ルーテシア
VS
29万円419.7万円
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中古車相場 22万円345万円
ルーテシアの相場表を見る
1983 中古車掲載台数 209
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    136.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 禁煙車 社外ナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    114.8万円

  • スバル フォレスター アドバンス 元レンタカー スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    289.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純ナビ Bluetooth Bカメラ ETC LED

    本体価格
    318万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ i アルカンターラスタイル4WD フジツボマフラー 走行距離38000キロ ナビ

    本体価格
    85万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    105万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・リヤカメラ・ETC付

    本体価格
    176万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト 純正ナビTVフルセグ ETC

    本体価格
    112万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 元レンタカー

    本体価格
    297万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD フルタイム4WD フルセグ バックカメETC

    本体価格
    390万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ルーテシア インテンス ・ナビ・バックカメラ・カードキー・右ハン

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 1オーナー禁煙 ダウンサス ブースト計

    本体価格
    87万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ TV  バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    95.5万円

  • ルノー ルーテシア ゼン MT 後期 LED 1オナ 禁煙 低ダストパッド

    本体価格
    148万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 新保継ETCドラレコACCBカメ

    本体価格
    219.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 

    本体価格
    124万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール2.0 左H 5F タイベル交換済 ETC

    本体価格
    81.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ディスプレイA 360°カメラ 黒革 シートH

    本体価格
    188.8万円

関東
553
205.8万円
関西
220
217.4万円
東海
296
218.9万円
北海道
169
179.2万円
九州
201
220.9万円
東北
184
200.2万円
北陸・甲信越
232
204.2万円
中国
89
220.6万円
四国
39
192.3万円
地域別台数
関東
89
121.1万円
関西
29
125.2万円
東海
29
137万円
北海道
3
102.6万円
九州
24
109.7万円
東北
7
124.8万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
13
148.7万円
四国
9
169.6万円

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フォレスターとルーテシアのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ルノー  ルーテシア
404.8万円459.8万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1795~2498 排気量(cc) 1333~1597
160~177 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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