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BRZとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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BRZとルーテシアの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   ルノー  ルーテシア
VS
70.5万円580.2万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 22万円345万円
ルーテシアの相場表を見る
736 中古車掲載台数 207
  • スバル BRZ 2.4 S DSPオーディオ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    289万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6速MT C型モデル 社外マフラ- TEIN車高調

    本体価格
    169.9万円

  • スバル BRZ 2.0 GT スタッドレス付 ワンオーナー Bモニター

    本体価格
    255万円

  • スバル BRZ 2.0 R カスタマイズ パッケージ 後期6速MT車高調CHARGE SPEEDエアロ

    本体価格
    148.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    160.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期モデルリアスポイラーETC純正アルミク

    本体価格
    179.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S RECAROシート TEIN車高調 WORK17インチ

    本体価格
    98万円

  • スバル BRZ 2.0 S WORK18インチAW/KTS車高調/後期用Fバンパー

    本体価格
    143万円

  • スバル BRZ 2.0 R エアロパーツ キーレス HID 純正17AW

    本体価格
    109.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 社外ドラレコ 付き

    本体価格
    269.5万円

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  • ルノー ルーテシア リミテッド 純正ナビTV Rカメラ 60台限定 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ナビ+地デジTV+Bカメラ+ETC+Dレコ AW

    本体価格
    109.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン キーレス ETC アルミホイール

    本体価格
    70.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    178万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 1オーナー 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    145.4万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール OZ17インチアルミ/パドルシフト/カードキー

    本体価格
    85.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    219.6万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 新保継1オナ革温椅子ETCドラレコBカメ

    本体価格
    258.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 社外ナビTV 社外17インチAW 前後ドラレコ

    本体価格
    111.1万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    95.5万円

関東
283
222.4万円
関西
87
219万円
東海
190
222.9万円
北海道
18
220.2万円
九州
54
217.6万円
東北
30
235万円
北陸・甲信越
26
255万円
中国
32
217.7万円
四国
16
197.4万円
地域別台数
関東
87
119.6万円
関西
29
125.2万円
東海
29
136.8万円
北海道
3
102.6万円
九州
24
109.7万円
東北
7
124.8万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
13
148.7万円
四国
9
169.6万円

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BRZとルーテシアのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ルノー  ルーテシア
308万円415.8万円 新車時価格 236.9万円384万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
2387 排気量(cc) 1333~1597
235 最高出力(馬力) 91~131
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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