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XVとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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XVとルーテシアの中古車情報を比較する

スバル  XV   ルノー  ルーテシア
VS
94.8万円279万円
XVの相場表を見る
中古車相場 22万円326.9万円
ルーテシアの相場表を見る
931 中古車掲載台数 216
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD CD/ナビ/バックカメラ/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    225万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    129.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト 純正ナビ レーダークルーズ BSM

    本体価格
    160.1万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 4WD 社外ナビ アイサイト スマートキー

    本体価格
    221.4万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ/リヤカメラ/ETC2.0ETC/ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ETC・ナビ・フルセグ

    本体価格
    218万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    150.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD フロントコーナーセンサー・バックカメラ

    本体価格
    200.2万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 8インチSDナビ/アイサイト/LEDヘッドライト

    本体価格
    139.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    178万円

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    48万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 認中保ETC熱席AppleCarplayBOSEACCLCALKA

    本体価格
    203.8万円

関東
219
177.7万円
関西
107
194.4万円
東海
142
185.7万円
北海道
79
181.3万円
九州
92
190.4万円
東北
119
179.4万円
北陸・甲信越
121
184.2万円
中国
40
177.8万円
四国
12
184.5万円
地域別台数
関東
93
122万円
関西
30
124.7万円
東海
29
137万円
北海道
3
102.6万円
九州
27
110.6万円
東北
7
125.2万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
13
148.7万円
四国
8
147.7万円

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XVとルーテシアのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ルノー  ルーテシア
213.8万円295.9万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1599~1995 排気量(cc) 1333~1597
115~154 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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