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ソリオとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとルーテシアの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ルノー  ルーテシア
VS
29円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
3289 中古車掲載台数 184
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済み未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    212万円

  • スズキ ソリオ ブラック&ホワイト全国1年保証車検R9 

    本体価格
    35万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側パワスラ 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    219万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 安心の2年保証 後部席フリップダウンモニ

    本体価格
    111万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 4WD 

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 全方位モニター9インチナビ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 GX2 電動スライドドア セーフティサポート

    本体価格
    93万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 雹害車メーカー全方位ナビ左PSD15AW

    本体価格
    68万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 メモリーナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    90.2万円

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  • ルノー ルーテシア 1.6 

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    28万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ Bカメラ ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    77万円

  • ルノー ルーテシア GT パドルシフト クルコン 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • ルノー ルーテシア クリオ197cup 

    本体価格
    152.8万円

  • ルノー ルーテシア 16V 

    本体価格
    88万円

関東
922
118.4万円
関西
408
117.7万円
東海
355
126.2万円
北海道
232
150.9万円
九州
511
125.2万円
東北
350
136.5万円
北陸・甲信越
237
133.1万円
中国
179
133.4万円
四国
95
112万円
地域別台数
関東
89
121万円
関西
27
125.9万円
東海
21
135.1万円
北海道
4
99.2万円
九州
20
103.5万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.7万円

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ソリオとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ルノー  ルーテシア
151.6万円264.9万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1197~1242 排気量(cc) 1333~1597
82~91 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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