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ソリオとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとルーテシアの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ルノー  ルーテシア
VS
4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 22万円345万円
ルーテシアの相場表を見る
3532 中古車掲載台数 207
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 衝突安全ボディ キーレスエントリー

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター 衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート 試乗OK

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 デュアルカメラブレーキサポート装着車

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 4WD 純正ナビTV両側パワスラシートヒーター

    本体価格
    33万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV セーフティサポート 9インチナビ

    本体価格
    218万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 両側パワースライド/バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビ 地デジ ETC 左側パワスラ Pスタート

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV /後期/両側電動/衝突軽減/8型ナビ/全周囲M

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 4WD 

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    70.4万円

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    139.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 

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    157.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス BOSEスピーカー・Applecarplay

    本体価格
    208万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール シャシーカップ 2DINナビ+地デジTV+Bカメラ 社外HID AW

    本体価格
    69.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ地デジBカメLED前後ドラレコ新タイヤ

    本体価格
    107万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 1オーナー車 後期モデル

    本体価格
    220万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ OPナビ LED 純正AW フルセグTV クルコン

    本体価格
    138.2万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ SDナビ&フルセグ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    96.9万円

関東
953
114万円
関西
460
115.8万円
東海
411
124.9万円
北海道
224
143.5万円
九州
513
125.8万円
東北
376
128.6万円
北陸・甲信越
263
130.2万円
中国
222
135.9万円
四国
110
118.2万円
地域別台数
関東
85
121.5万円
関西
30
128.1万円
東海
29
136.3万円
北海道
3
102.6万円
九州
24
109.7万円
東北
7
123.4万円
北陸・甲信越
7
168.6万円
中国
13
148.7万円
四国
9
169.6万円

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ソリオとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ルノー  ルーテシア
151.6万円264.9万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1197~1242 排気量(cc) 1333~1597
82~91 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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