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キャリイとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとルーテシアの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ルノー  ルーテシア
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
3449 中古車掲載台数 184
  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 

    本体価格
    140万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 MT車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 土砂禁ダンプ 電動油圧式

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD スズキセーフティーサポート装着車

    本体価格
    117万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 車検R7年7月 ETC 5速MT

    本体価格
    87万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5MT 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 純正AM・FMラジオ/三方開/Aストップ

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ キャリイ スーパーキャリィX 移動販売車 移動販売車 レーダーブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    159万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    74万円

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    本体価格
    92万円

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    本体価格
    57.4万円

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    89.9万円

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    本体価格
    61.5万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス 1オナ ハーフ革 ACC ブレーキA 2年保証付

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    188万円

  • ルノー ルーテシア インテンス AppleCarPlay ACC Bカメラ BSM LEDヘッド

    本体価格
    218.3万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    88.8万円

関東
755
99.5万円
関西
446
102.3万円
東海
373
92.4万円
北海道
161
102.5万円
九州
613
98.6万円
東北
422
96.8万円
北陸・甲信越
299
85.9万円
中国
225
87.3万円
四国
155
84.4万円
地域別台数
関東
89
124.2万円
関西
26
112.9万円
東海
22
140.3万円
北海道
4
99.2万円
九州
19
100.3万円
東北
6
147.4万円
北陸・甲信越
4
101.8万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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キャリイとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ルノー  ルーテシア
66.6万円248.8万円 新車時価格 236.9万円384万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
46~50 最高出力(馬力) 91~131
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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