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スペーシアベースとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとルーテシアの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ルノー  ルーテシア
VS
79.9万円195.1万円
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中古車相場 22万円345万円
ルーテシアの相場表を見る
408 中古車掲載台数 211
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減B 誤発進抑制機能 マット LED

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキサポート アダプテ

    本体価格
    154.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD スマートキー

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 純正ナビフルセグTV 前後ドラレコ LED

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD フルタイム4WD

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位カメラ オーディオレス

    本体価格
    167万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 左側電動スライドドア/全方位カメラPKG車

    本体価格
    144万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ACC 衝突被害軽減B LED 車検整備付

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車/片側スライドドア

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム 禁煙 黒革 レッドステッチ シャシーカップ

    本体価格
    151.8万円

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    本体価格
    59万円

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    59万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 

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    125.5万円

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    120万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー インダッシュナビTV/Bカメラ/LED/外マフラ-

    本体価格
    147.9万円

  • ルノー ルーテシア GT-ライン SDナビ フルセグ 大型リアスポイラ

    本体価格
    143.2万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 衝突軽減B ACC CarPlay 黒革 シ-トH LED

    本体価格
    197.3万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ACC LKA BSM BOSE AppleCarPlay Bカメ 黒革

    本体価格
    194.8万円

関東
91
143.1万円
関西
72
144.4万円
東海
54
139.6万円
北海道
12
159万円
九州
64
145.8万円
東北
38
154.6万円
北陸・甲信越
28
149.6万円
中国
23
145.9万円
四国
26
144.6万円
地域別台数
関東
91
123.4万円
関西
29
125.2万円
東海
29
137万円
北海道
3
102.6万円
九州
24
109.7万円
東北
7
124.8万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
13
148.7万円
四国
9
169.6万円

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スペーシアベースとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ルノー  ルーテシア
139.5万円174.5万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
52 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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