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アルファードとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとルーテシアの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ルノー  ルーテシア
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
8069 中古車掲載台数 181
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ・ナビ・後席モニター・ETC

    本体価格
    500万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G ナビTVDVDBluetooth両側電動PSDBカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AS 4WD ナビ・カメラ・後席モニター・ドラレコ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ/リアモニタ/SR/チームメイト

    本体価格
    819万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC メーカーOPナビ JBLサウンド

    本体価格
    415万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター JBLナビ360カメラ

    本体価格
    475.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ナビ・バックカメラ・後席モニター・ETC

    本体価格
    380万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 三眼LED シーケンシャル デジタルインナー

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 4WD フリップダウンモニター 両側パワスラ ETC

    本体価格
    270万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 車高調 20インチアルミ フリップダウン

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    87.8万円

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    114.8万円

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    応談

  • ルノー ルーテシア スポール 

    本体価格
    108万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 車検コミ ナビ

    本体価格
    67万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    60万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 認定中古車

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    158万円

  • ルノー ルーテシア GT ワンオーナー

    本体価格
    130万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    100.2万円

関東
2865
408.7万円
関西
1145
441.6万円
東海
1245
457.7万円
北海道
451
405.5万円
九州
824
438.7万円
東北
446
397.3万円
北陸・甲信越
431
413.4万円
中国
466
447.4万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
88
121.9万円
関西
26
112.8万円
東海
21
135.6万円
北海道
4
99.2万円
九州
19
100.1万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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アルファードとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ルノー  ルーテシア
510万円1480万円 新車時価格 236.9万円384万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
2487~2493 排気量(cc) 1333~1597
177~190 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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