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アルファードとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとルーテシアの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ルノー  ルーテシア
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 22万円326.9万円
ルーテシアの相場表を見る
8087 中古車掲載台数 213
  • トヨタ アルファード 2.5S Cパッケージ モデリスタエアロ&マフラー メーカーナビ

    本体価格
    468万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ 純正ナビ ドラレコ 衝軽減

    本体価格
    388.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正ディスプレイ 後席モニター ETC LED

    本体価格
    368.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 純正フルセグ 電スラ モニター ETC Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ JBLサウンド レーダークルコン LED

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 ロイヤルラウンジ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 認定中古車ナビバックモニター後席DISP

    本体価格
    385万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 4WD ETC 10型ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 認定中古車

    本体価格
    520.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBL ナビ 後席モニター サンルーフ ETC

    本体価格
    569.8万円

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    99万円

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    125万円

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    73.3万円

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    89.9万円

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    241万円

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    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    105万円

関東
2551
393.5万円
関西
1257
432.3万円
東海
1320
447.6万円
北海道
474
400.2万円
九州
869
425.7万円
東北
438
382.7万円
北陸・甲信越
427
394.5万円
中国
530
436.6万円
四国
221
400.8万円
地域別台数
関東
92
122.8万円
関西
29
127.4万円
東海
29
137万円
北海道
3
102.6万円
九州
25
110.5万円
東北
7
125.2万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
13
148.7万円
四国
9
169.6万円

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アルファードとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ルノー  ルーテシア
510万円1480万円 新車時価格 236.9万円384万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
2487~2493 排気量(cc) 1333~1597
177~190 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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